星际迷航中星舰设计：
    1、模块化分层设计（两舱式设计）
    2、主船体采用蝶型设计（指令舱）
    3、分船体采用水滴型设计（服务舱）
    4、发动机采用吊舱式
    5、各分系统靠挂架连接
    这是星际迷航中的典型设计。
    整个系统存在结构性的不足，特别是分系统的连接挂架模块是关键，
其强度直接决定星舰的系统稳定性。故建议做如下改进：
    1、模块化分层设计（两舱式设计）
    这个设计比较好，考虑保留
    2、主船体采用蝶型设计（指令舱）
    在住船体内安装能源系统及引擎，加装脱离系统，必要时可与分船体脱离。
    3、分船体采用水滴型设计（服务舱）
    同上
    4、外置发动机采用吊舱式
   建议增强尾翼的面积和强度，必要时可以抛弃外置发动机（当超级核弹用？？？）。
    5、各分系统靠挂架连接
    保留，并研制通用挂架，统一接口标准，使得能够兼容各种服务舱和指令舱。
    以上改进主要是使各分系统都有自己的全套系统，能够独立作为星际飞船单位使用，改进接口挂架，使得星舰的扩展能力增强，可以选择不同的服务舱和指令舱进行组合。

                                                                                         联邦太空总署

星际旅行系列的飞船大部分像靶盘

也是哦,有点道理.....

刚开始看的时候，对于星舰的外形真的很吐血……

没有看明白是什么意思？

不知你是否论证过联邦星舰的结构吗？不然的话你是如何得出结构性不足的结论呢，难道是凭借着一些想当然吗？首先从你的话里就看出你对联邦星舰结构错误的认识：
第一点，“模块化分层设计”，其实是谈不上的，不是所有级别的联邦星舰都可以分离碟型区的，所以你说的模块化是不符合的；
第二点，“主船体采用碟型设计，分船体采用水滴型设计”，联邦星舰的碟型区内主要是舰桥和一些相关舱室舱房，星舰的曲速核心并不安置在那儿，曲速核心真正是位于星舰的主体工程区内，也就是你说的“水滴型”结构内，因此，你给联邦星舰划分的主、分船体明显的不适用；
第三点，“发动机采用吊舱式”，这就更不对了，那不是星舰的发动机，而是曲速引擎舱，是用来产生曲速场进行曲速飞行用的；
第四点，“各分系统靠挂架连接”，挂架又从何说起呀，碟型区与主体工程处的联接是通道，内部包括有舱室和升降梯，空间体积可不小，因此，不要被你的视觉欺骗。