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俄罗斯宣布2015年派载人飞船登月建立核能基地

俄罗斯宣布2015年派载人飞船登月建立核能基地

俄罗斯宣布2015年派载人飞船登月建立核能基地



资料图片:北京时间4月1日12时19分,俄罗斯“联盟TMA-8”载人飞船(中)追上国际空间站并与之完成对接。


    45年前的4月12日,人类首次太空飞行,现在,新一轮太空争霸硝烟又起。4月12日这天,俄罗斯航天工业巨头———“能源”火箭航天集团公布了“俄罗斯未来25年载人航天发展计划方案”———在2015年派载人飞船登陆月球执行任务,在月球上建立一个永久性基地,开发能源,并在2020年至2030年间向火星派出载人飞船。

   太空“四部曲”

    “能源”火箭航天集团总裁尼古拉·谢瓦斯奇亚诺夫日前在公布上述计划时表示,未来俄罗斯载人航天发展将分四个阶段:第一阶段,在发展国际空间站俄罗斯部分的基础上对近地天空进行工业开发。第二阶段,建立经济上有效的运输航天系统;第三阶段,计划实施月球计划,对月球进行工业开发打下良好开端;第四阶段,实施载人火星研究试验。

  革新宇宙飞船

    太空“四部曲”第二阶段———重塑运输航天系统是一个大亮点,包括两个组成部分:在2010年前改进“联盟”号和“进步”号宇宙飞船;在2015年前加紧试验并使用改进后的宇宙飞船。

    据悉,“能源”火箭航天集团正在研制名为“大剪刀”的宇宙飞船,以代替目前俄载人航天飞行所用的“联盟”号系列载人飞船。

    与只有3个座位的“联盟”号飞船相比,“大剪刀”有6个座位,能够向轨道运送重达700公斤的货物,可多次往返使用,最多能够往返25次。因此,“大剪刀”不仅可以将人员运送到国际空间站,还可以成为未来月球任务的基础保证。谢瓦斯奇亚诺夫说,完成由5艘“大剪刀”飞船组成的舰队的研究和制造需要大约15亿美元,谢瓦斯奇亚诺夫说,“大剪刀”将于2012年至2015年间执行任务。

  月球登陆计划

    在完成宇宙飞船的改良工作后,“能源”火箭航天集团计划进行6次耗资高达20亿美元的月球登陆计划。

    该集团表示,他们将在月球上建立一个拥有核能工厂和设备,并可以提炼出氦3(helium-3)的永久性基地。他们希望这个永久基地能在2020年左右满足地球的能源需求。科学家们认为,月球上提供的氦3可以被用于未来的地球上的核聚变反应堆,能够在不产生核废料的情况下产生电力。谢瓦斯奇亚诺夫表示,这一月球探测计划将向地球输送10吨,价值400亿美元的氦。而最终的登陆火星计划将在2020年至2030年间实施。

    谢瓦斯奇亚诺夫表示,上述设想主要依靠私人投资来实现,但由于公司缺乏政府的支持而使得这一计划的可行性变得令人怀疑。谢瓦斯奇亚诺夫在一个新闻发布会上说:“我们相信,在政府预算以外的资源资助下,我们会在2015年之前在月球执行有人任务。”黄力颖(东方早报供稿)

    对月球的探索   

    美国飞行器2009年撞月 探测月球南极是否有冰

    美国国家航空和航天局10日宣布,他们将在2008年发射一个月球勘测飞行器。这个飞行器携带的探测器将在2009年撞击月球,以探测月球南极是否存在可供人类未来使用的冰。

    美宇航局拟建永久月球基地 准备登陆火星(图)

    美国国家航空和航天局(NASA)正着手制定一项宏大计划,准备让宇航员重返月球,并在月球建立永久性科学考察基地,同时准备人类登陆火星。

    国家航天局高官:中国无人驾驶飞船明年接近月球

    中国国家航天局副局长罗格透露,中国无人驾驶飞船将于明年接近月球,作探测性近距离飞行。据罗格介绍说,中国正在计划进行几次无人登月飞行。明年将进行一次在无人驾驶的情况下,接近月球的近距离飞行,并计划于二0一二年在月球着陆,二0一七年将月球上的样本带回地面。

    共同社:日本计划10年内发射无人探测器登陆月球

    据日本共同社报道,日本宇宙航空研究开发机构理事长立川敬二11日透露,为在10年内发射无人探测器登陆月球,该机构已经设立了项目小组开始进行讨论。探测器将探究月球的起源,力争在月球表面采样带回地球。

来源:东方网
看来现在但凡大国都已经在航天探索方面开始行动了嘛!下面转贴一下今年我国航天科研方面的动向:
今年,我国在航天领域取得的成绩令世人瞩目,中国载人航天的成功使我国航天事业处在了世界先进水平。随着我国航天事业不断的发展,“月球探测计划”随即产生,成为中国深空探测的第一步,并计划要在3年内实现探月。

  本刊记者从相关部门获悉,月球车的研制是探月计划中非常重要的一个部分,在登月之前,必须有机器人代替人类在极端环境中工作。由国防科工委直属高校提出的9自由度六足全方位步行月球车有着较大突破,利用巧妙的六足月球车至少有18个自由度减少为9个自由度,并可实现全方位的行走;可在脚与地面无滑动的情况下实现任意度连续转向;9自由度六足全方位步行月球车是一个真正意义上的步行车,具备一定的运载能力,它具备较强的越障和爬坡能力。

  9自由度六足全方位月球车,能确保月球车在月球上轻松越过18厘米高的障碍,而车身没有大的起伏,真正做到在月球上“如履平地”。采用电动方式驱动,太阳能和燃料电池供电,并装备机械手和三维立体摄像机,具有全新摄影功能,并能将照片传回地面控制中心。同时能够自动识别路面,选择路径 ,完成采集样本等月球探测工作。

  由于月球表面上的环境恶劣,在适应系统、密封、热控、润滑、能源、通讯等方面的要求都较高,其研究涉及到许多学科领域。需要在轻小型机械结构,爬坡越障的驱动机构及相关材料、密封和润滑技术进行深入研究,此外,还要研究自主导航、定位及控制,信号的压缩、传输及恢复,环境建模及增强现实等技术问题。因此月球车的设计是一项复杂的系统工程。(摘自校内网)
怀疑俄罗斯有这样的财力,这可是烧钱的
恩   只要他们别把月球给炸了就好。。。
吹牛的吧,俄罗斯连和平号空间站都养不起,最终让它坠入大气层烧毁。
曾经看过《舰船知识》俄罗斯核潜艇上大部分设备还都是模拟的,数字化程度非常低。
在这种水平下要登月......看吧!
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